5月26日，中石油江苏LNG(液化天然气)项目LNG接收站系统预冷，正式启动首卸程序。

　　中石油江苏液化天然气有限公司边海军介绍说，江苏LNG项目第一船LNG来自卡塔尔，该船全长315米，宽50米，船容 21.6万立方米，半载14.5万立方米LNG。该船是世界上第二大LNG船，也是目前国内已接卸的最大LNG船。江苏LNG接收站卸载总管长度1970米，管径1016毫米。预计仅LNG卸载总管预冷将达6天。

　　边海军说，严格控制系统预冷温度下降速度是确保LNG接收站安全平稳投产的关键。LNG接收站在进行气密性试验、氧含量测定、ESD(紧急关闭系统)测试合格后，开始启动船上蒸发器，对接收站的卸料总管和LNG储罐进行预冷。接收站系统预冷时，卸料总管温度下降速度控制在8-10℃/小时，储罐温度下降速度控制在3-5℃/小时，整个预冷和卸料过程需12天。先通过船上蒸发器生产低温LNG蒸发气，对系统进行预冷，待卸料总管温度达到-100℃时，启动船上喷淋泵对储罐进行预冷；当罐底平均温度达到-150℃后，启动卸船泵开始试卸LNG；当储罐液位达到5米时，关闭所有输液泵，稳定观察12小时后正式卸载LNG。江苏LNG预计于6月底投产试运营。

　　江苏LNG项目是中石油落实国家能源战略，保障国家能源安全，满足长三角地区清洁高效能源需求，减少环境污染，推动地区经济可持续发展的国家重点工程；是中国石油发展液化天然气产业，建立海上油气通道的战略工程。项目位于江苏省如东县距海岸14公里的西太阳沙海域，一期工程总投资63.3亿元，建设规模350万吨/年，包括人工岛、接收站、码头栈桥、跨海外输管道四部分，接收站工程于2008年1月开工，建设2座16万方超低温(-162℃)全容式储罐和附属工艺设施，投产后具备天然气管道外输和LNG槽车外运功能；二期规模增至650万吨/年，增加槽船转驳功能，计划2013年12月投产；远期达到1000万吨/年。