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天然气汽车缺政策支持 再上路举步维艰

更新时间:2011-11-23 来源:中国天然气网www.ccgas.cn  [收藏此信息]

2007年,深圳全面叫停液化石油气汽车使用,在之后的四年时间里,深圳路面上没有一辆洁净能源汽车。现在,天然气汽车已经在深圳出现,这种汽车虽然便利,但是缺少配套政策、设施,刚刚上路的天然气汽车举步维艰。

在南山区的一个汽车天然气改造厂里,肖先生准备为他的爱车进行天然气改造。肖先生给记者算了一笔账,按照现在的汽油价格,平均每公里要7到8毛的费用。而天然气目前价格每立方5元,平均每公里的成本只需要3毛钱左右。汽车改造成天然气动力也只需要8000元左右,两个小时就可以完成改造,长期使用将会相当划算。

据负责人介绍,目前前来进行天然气改造的车辆以驾校教练车为主,出租车也有十辆进行改造实验,在交委通过相关决定后将会对全市的出租车铺开改造。的哥黎师傅的出租车就是首批进行改造的车辆,在油改气后,黎师傅每天可以节省将近一半的燃料费。不过,由于加装的天然气瓶容量较小,加满一瓶气可以行使三百公里左右,如果跑的路程比较远,一天甚至要加三次气,不是很方便。

据了解,目前深圳已建成投入使用的天然气加气站有两个,位于南山月亮湾大道的南油天然气加气母站和罗湖清水河加气站,还有六个加气站在建。天然气站的不足,严重制约了天然气汽车的使用。

据交管部门统计,深圳目前有2700多台驾培教练车、15000余台出租车。这些车辆如果进行“油改气”改造,将是一个十分巨大的市场。但是深圳对天然气改装市场的规范尚未完善,再加上未开展气瓶定检,这些都阻碍了天然气在深圳发展的脚步。要推进天然气这种洁净能源在深圳的普及,需要政策的合理引导与支持。

 

来源:深圳广电集团

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