为充分发挥南水北调东线工程的经济与社会效益，加强南水北调东线京杭运河苏北及山东段输水干线水域环境保护，推动LNG燃料动力船舶试点工作，5月21日，交通运输部海事局和国务院南水北调办环保司在徐州召开京杭运河段LNG燃料动力船舶试点应用推进工作座谈会。国家南水北调办环保司司长石春先、交通运输部海事局常务副局长陈爱平、江苏、山东两两省交通运输厅及地方海事部门负责人领导出席了会议。
　　目前，部海事局已组织完成了对21艘船舶试点方案的专家论证，其中江苏(运河)8艘、安徽7艘、湖北3艘、江西2艘、浙江1艘，另待论证船舶近40艘。
　　石春先说，船舶使用LNG清洁能源是一项利国利民的好事，但这项工作总体技术复杂，涉及面广，是一个系统工程，不仅仅是船舶改造，还涉及到加气服务等工作。
　　陈爱平在会上要求，有关政府部门、LNG供应企业、航运企业、船舶及设备制造企业、技术研发单位等各方面要共同努力，形成合力。发挥政策优势，突出政府主导作用，充分发挥企业主体作用和市场调节作用，引导社会公众广泛参与，形成政府、企业和公众共同参与的协同推进机制。
　　据了解，江苏省交通运输厅从2009年起，就组织相关院校、科研单位和专业企业开展了“LNG在运输船舶上应用”科研项目研究和试点。在广泛调研基础上编制了《内河船舶应用LNG清洁能源示范工程行动实施方案》。按“定改装船舶、定改造船厂、定船用产品、定相关企业、定气源供应”，以及加气站建设单位建站与牵头落实船舶改造“双责合一”的总体思路，以加气站建设和船舶改造为主线，以保障气源、安全监管和标准化管理保障等为支撑，在优质高标准完成“内河船舶应用LNG清洁能源示范工程”基础上，逐步提高LNG清洁能源在江苏内河船舶的比例。
　　江苏省地方海事局作为辖区内河通航水域船舶防污管理工作主体，把“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”的生态文明建设放在突出地位，贯彻落实科学发展观，以南水北调江苏段清洁船舶和内河船舶应用LNG清洁能源示范工程为重点，优化能源结构，促进节能减排。全省地方海事系统围绕南水北调东线防污清污工作，从源头和码头抓起，从方案和预案着手，从现场和后场防控，全面部署，多措并举，船舶防污工作取得了实效，运输船舶油污染现象有了根本性好转。同时，积极开展绿色水运示范工程建设，着力打造“美丽运河江苏段”，按“五定”和“双责合一”的总体思路，推广LNG清洁能源试点应用，在气站建设、船舶改造、资金保障和安全监管上密切配合，多管齐下，目前此项工作已取得初步成效。
　　会议期间，与会人员还现场考察了京杭运河江苏段沿岸水域，就LNG清洁能源应用和船舶污染治理情况与船户和公司人员进行了互动探讨。