新粤浙是首条真正意义上只收过路费的天然气“高速公路”。
　　选择在新粤浙管道上尝试“代输”，重要原因是该管道以运输煤制天然气为主，其上游煤制气资源并非掌握在中石化一家手中，而是由10余家企业共同供气，这为“代输”双方的议价提供了资源基础。中石油经济技术研究院高级经济师徐博认为，尽管新粤浙管道仍由中石化控股，但“代输”体制已类似美国，实际上已向天然气管道真正独立迈进了一大步。
　　业内人士表示，该体制推广后，下游用户的议价能力有望释放，能源成本将有下降空间，上游气源竞争将加强，具备开采成本优势的企业将受到下游用户追捧。其中，降低开采成本主要依靠高效增产设备及服务供应，因此上游竞争使得该行业龙头企业受益的概率较大；另外，由于新疆地区煤制气成本较低，不排除当地煤制气投资持续景气的可能。
　　除“代输”外，新粤浙管道还将在西气东输三线向宝钢、社保基金和工商联基金开放投资的基础上更近一步，对沿线的社会资本开放投资，这将对省级管道公司和城市燃气公司带来更多参与主干管道建设的机会。