多年来，希望出口液化天然气的美国能源公司一直在期待一个蓬勃发展的亚洲。现在随着亚洲需求下滑，距离第一次发货还有一段时间，欧洲成为美国液化天然气可能的救世主。

欧洲天然气产量萎缩，那里的国家希望从俄罗斯以外的国家获得更多的气体来取暖和发电。俄罗斯是天然气的主要产国之一，也是欧洲天然气的主要来源，但也给欧洲带来很多麻烦。

哥伦比亚大学全球能源政策中心主任Jason Bordoff表示，美国天然气进入欧洲市场意义重大，欧洲能源将因为多样化而更加安全。

这是美国天然气热潮的最新转折点。10年前，人们认为美国没有足够的能源，Cheniere Energy公司在墨西哥湾建造液化天然气进口码头。随后迎来叶岩革命，Cheniere建造的Sabine Pass码头转而用来出口液化天然气，第一艘油轮最早将于下月进港。

据彭博新能源金融一份研究报告，目前美国在建的液化天然气项目有5座，到2019年将形成77.6亿立方英尺的产能，这足以使美国上升到与俄罗斯和卡塔尔同等的位置，这两个国家是世界最大的出口国。

Annova LNG等公司正在适应不断变化的市场。几年前，Annova总裁David Chung就开始补习韩语，认为这将是其未来客户所要使用的语言。后来，该公司体会到英语也同样重要。该公司液化天然气主管Mitchell Walk表示，欧洲对能源兴趣之大令人惊讶。

亚洲对天然气需求放缓是转变的原因之一。行业谘询机构HIS称，随着中国经济降至1990年以来最慢水平，2015年中国仅接受了合同量的77%。

亚洲天然气价格相比欧洲更与原油价格挂钩。2014年2月，东北亚液化天然气现货价格达到每百万英热单位19.7美元的历史高点。而经过原油创下近10年来最严重的暴跌之后，现在还不到7美元，比欧洲高不了多少，降低了美国出口到亚洲的动力。
 
    Wood Mackenzie欧洲天然气研究主管Massimo Di Odoardo表示，正值亚洲市场增长不像过去那样强劲，许多液化天然气出口设施还正在建设，欧洲将成为重要的目的地。

国际能源署预测，2014-2020年欧洲液化天然气进口将翻一倍。原因之一就是荷兰，那里多年来地震频发，被认为与钻探有关，政府要求GroninGEn气田减产，这是欧洲最多产的气田。距离该气田几小时远的鹿特丹港将成为主要的液化天然气进口港。

立陶宛也在进口液化天然气。这个位于波罗的海的小国是欧洲大陆试图摆脱对俄罗斯能源依赖的例证。该国所有的油气都来自俄罗斯，两国虽然接壤，但其支付的价格是欧洲最高的。

立陶宛决定建造一座浮式液化天然气进口设施。在该设施正式运营前，立陶宛与能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司进行谈判，获得了23%的价格折扣。今年2月，立陶宛天然气贸易商与Cheniere签署协议进口美国液化天然气。

只有供应来源多样化了，才有更大的议价能力，这对欧洲所有国家都试用。