10月23日上午,协鑫汇东如东LNG接收站T-2101储罐正式完成气顶升,标志着国内首个集LNG接卸储存、气液外输、装船转运等多业务、多功能于一体的LNG接收站项目由主体施工阶段转入内罐安装阶段。
上午9点40分,洋口港阳光岛协鑫汇东如东LNG接收站项目现场,在4台鼓风机连续130分钟不间断“充气”下,36片总重900多吨的钢板组成的穹顶,历经130分钟,平稳升至45米高空,顺利到达指定位置。中国寰球协鑫汇东如东LNG接收站项目经理许洋告诉记者,储罐气顶升是LNG储罐建设过程中一个非常重要的节点,也是储罐气顶升是LNG储罐建设过程中技术难度****,安全系数要求最高的重要工程节点之一,此次顶升的穹顶采用钢结构穹顶,通过鼓风机向密闭的储罐内部输入低压空气,利用封闭空间和外界压力差,使拱顶克服自重及与罐壁之间的摩擦力,沿着预定轨道稳步爬升至储罐顶部设计位置,施工原理类似“打气筒”。“20号当天根据浇筑的混凝土强度测试,T-2101气罐就已经具备了气顶升条件。22日我们进行了预顶升300毫米,去检测一下他的脱离情况。我们应该在10天之内,根据天气情况,我们会做第二罐的顶升。”许洋告诉记者。
协鑫汇东如东LNG接收站项目于2022年9月开工建设,是省重大能源基础设施工程,也是如东第三座天然气进口对接设施。该项目总投资约50亿元,建设规模为300万吨,包括1座LNG卸船码头、1座装船码头、2座20万立方米容积的LNG储罐及配套工艺和公用工程设施,计划于2025年上半年建成投产,达产后,年处理能力可达350万吨,折合气态天然气约40亿立方米,可供2000万户居民使用1年。与等热值的燃煤相比,相当于每年可减排二氧化碳900多万吨,减排氮氧化物16.8万吨,社会效益、生态效益十分显著,对增强江苏省天然气应急调峰和保障能力、进一步优化长三角地区能源消费结构、推进节能减排具有积极作用。协鑫汇东液化天然气如东有限公司总经理盖晓峰告诉记者,不同于岛上其他的接收站项目,协鑫汇东依托配套码头,能实现槽车装外运”、“气化增压外输”、“槽船转运”三种分销转运途径走向市场,装船码头(包括2个泊位)****可停靠4万方LNG船型,能有效辐射并服务整个长江流域,助力实现“气化长江”。
县委常委、洋口港经济开发区党工委书记邵锋在致辞中指出,近年来,洋口港积极抢抓“一带一路”、长三角一体化、江苏沿海开发等多重国家战略叠加机遇,依托深水海港资源布局重大项目,LNG接收站储罐群在岛上加快聚集,目前已落地4个LNG接收站项目,预计到“十四五”末,阳光岛整岛年接卸LNG能力将突破2000万吨,迈向国际能源岛的底气将更加充足。“上周,在第三届‘一带一路’国际合作高峰论坛绿色发展高级别论坛上,南通市委书记吴新明向世界推介了洋口港能源岛,昔日海上小沙洲现已变身******能源岛,在LNG产业的有力支撑下,洋口港跨越赶超步伐持续加快,经济社会高质量发展不断迈上新台阶。”邵锋说。转自:如东发布