9月10日上午，中国石化山东LNG(液化天然气)项目开工奠基仪式在胶南市董家口举行。一期

工程年计划接转液化天然气300万吨，预计2013年11月投产运行，供应能力每年40亿立方米，可

有效避免青岛市冬季出现的用气紧张的局面，同时还可促进低碳经济发展。
    青岛将用上“海外”气
    山东液化天然气项目是国家“十一五”液化天然气规划的重点项目，也是中国石化正式实

施的第一个液化天然气项目。项目一期工程年计划接转液化天然气300万吨，预计于2013年11月

投产运行。
    这一项目位于胶南市董家口，由接收站、码头工程和外输管线工程三部分组成，分两期建

设。一期工程总投资96.6亿元，预计2013年9月完成建设。项目资源来自于埃克森美孚公司建于

巴布亚新几内亚的液化天然气项目。2009年底，中国石化与埃克森美孚公司签署长期液化天然

气购销协议，将在20年内每年从巴布亚新几内亚项目进口 200万吨液化天然气。
    青岛市发改委有关负责人告诉记者，为了应对天然气供需矛盾，青岛市近年来一直争取在

海外获得天然气供应源，中石化液化天然气项目是目前仅有的一个。青岛市于2007年成功启动

了中石化液化天然气项目的前期工作，即通过引入海外液化天然气资源，解决青岛天然气源短

缺的问题。
    解决冬季“气荒”问题
    近几年，我国天然气市场快速发展，天然气消费量大幅增长，“气荒”现象时有发生。今

年1月份青岛的气源缺口约达三成，市政公用局加强了气源调配，确保城市公交用气和重点区域

用气，限制了部分加气站的供应，能供气的加气站前都排起了汽车“长龙”。
    市燃气管理处副处长李嘉寿介绍说，中石化山东液化天然气项目一期设计的供应能力是每

年40亿立方米，二期工程每年可供应近70亿立方米的天然气。“这个项目地处青岛，因此青岛

在用气方面肯定会占有一定优势。”李嘉寿说，该项目一期工程计划2013年9月建成，正式投入

运行后，青岛市的气源供应就会充足一些，避免在冬季出现“气荒”的局面。
    “油改气”仍难确定
    天然气供应充足后，可对青岛市低碳经济、节能减排等工作的发展起到帮助作用。那么，

不少私家车主曾经盼望的“油改气”是否会推进呢？
    “现在青岛进行的‘油改气’，都是针对公交车和出租车，预计再过两年的时间，这些车

辆就改得差不多了。”李嘉寿说，到时候是否要发展私家车，现在还不好确定。因为目前新能

源汽车正处在起步阶段，等这个项目建成后，就又过了三年时间。届时，是否会有更好的能源

代替天然气，车主们又会选择哪种新能源，现在还不好说，天然气汽车的发展前景还有待观察

。目前，青岛市对其他车辆进行“油改气”持谨慎态度。
    链接
    进口天然气主要供企业
    据介绍，青岛目前的天然气供应充足。“今年5月底，上游的天然气就涨价了，每立方米涨

了0.23元，这让青岛市的泰能天然气公司的供气成本不断增加。”李嘉寿说。不过，天然气是

涉及民生的物品，要涨价必须经物价部门批准，并按照一定的程序进行。
    业内人士分析，相比国内天然气而言，海外输送的天然气每立方米会贵上五六角钱，不过

进口天然气未来可能主要用于工业企业或调峰，市民仍可使用价格相对便宜的国产气。