（1）国家产业政策的鼓励
　　
　　生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点，近年来也逐渐成为我国经济发展的重要制约因素。根据国务院《国家环境保护“十二五” 规划》，规划到2015 年，全国二氧化硫排放总量比2010 年减少8%，氮氧化物排放总量比2010年减少10%，地级以上城市空气质量达到二级标准以上的比例增长8 个百分点，增加天然气、煤层气供给，鼓励发展节能环保型交通运输方式，开展机动车船氮氧化物控制，提升车用燃油品质，鼓励使用新型清洁燃料。PM2.5 是大气中直径小于或等于2.5 微米的颗粒物，其对人体健康和大气环境质量的危害大，汽车尾气等分散式污染是其成的主要原因。2012 年2 月，环境保护部发布《关于实施〈环境空气质量标准〉（GB3095-2012）的通知》，要求深入开展重点区域大气污染联防联控，大力削减二氧化硫、氮氧化物、颗粒物挥发性有机物排放总量，切实加强机动车污染防治。2012 年以来，中国多地遭受持续的严重雾霾天气，长期积累形成的区域性复合型大气污染问题日益突出。2013 年6 月14 日，国务院常务会议部署了大气污染防治十条措施。2013 年9 月10 日，国务院发布《大气污染防治行动计划》，其中要求大力推行清洁生产，加快调整能源结构，加大天然气、煤制甲烷等清洁能源供应。2013 年12 月，中央城镇化工作会议要求，切实提高能源利用效率，降低能源消耗和二氧化碳排放强度；不断改善环境质量，减少主要污染物排放总量。天然气是社会公认的目前最具推广价值的低污染、低消耗资源，我国要改善能源消费结构，实现国民经济的清洁、高效、平稳发展，大幅提高天然气在我国基础能源消费结构中的比例，是现实的科学选择；同时，在石油资源日渐紧张情况下，天然气也是目前能够对燃油实施有效替代、摆脱对石油过度依赖的最优选择。近年来，《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》和《建设低碳交通运输体系试点工作方案》、国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录（2011 年本）》等一系列政策的出台，鼓励天然气汽车和天然气加气站的发展。良好的产业政策环境将有利于促进持续发展。
　　
　　（2）市场需求持续增长
　　
　　在天然气消费和天然气汽车、LNG 动力船舶等需求增长的影响下，国内天然气运营商加大了天然气加气站投资建设力度，为天然气加气站设备制造、信息化建设和技术服务提供了良好的市场前景。同时，国内每年均有部分天然气加气站设备需要更新换代。因此，新增天然气加气站设备求和存量设备改造，促使天然气加气站设备特别是LNG 加气站成套设备的需求呈现出加速增长态势。
　　
　　（3）技术水平的提高
　　
　　近年来，随着我国天然气汽车的普及，天然气加气站的建设逐渐加快，国内天然气加气站设备的研发水平和制造工艺技术迅速提高，设备供应商的综合实力得以增强。同时，产品技术的不断更新升级、用户对天然气加气站设备安全性、可靠性要求的不断提高，以及信息技术在天然气加站设备上的应用，将扩大企业之间的产品差异，更新行业竞争格局，优化产业结构，有利于行业持续、健康发展。
　　
　　2、不利因素
　　
　　（1）重要部件仍需进口
　　
　　由于天然气加气站设备在我国发展时间较短，加之行业对设备计量准确度、运行稳定性和安全可靠性要求较高，天然气加气站设备制造所需的部分重要部件如低温泵、质量流量计、重要阀门等仍需要进口，使设备成本、制造周期等受到一定影响，增加企业的流动资金负担，对行业发展带来了不利影响。
　　
　　（2）国际和国内竞争压力
　　

　　虽然国内企业近几年发展较快，但与国际知名公司相比，综合技术水平和知名度仍存在一定差距，成为国内企业参与国际市场竞争的不利因素。目前在CNG 加气站设备领域，国内产品已基本取代进口。但在LNG 加气站设备领域，我国发展时间还比较短，行业良好的市场前景将吸引众多进入者，如果行业监管滞后，可能在一段时间内造成行业无序竞争，影响行业的健康发展。

智能用电依托智能电网和现代管理理念，利用高级测量、高效控制、高速通信、快速储能等技术，实现市场响应迅速、计量公正准确、数据采集实时、收费方式多样、服务高效便捷，构建电网与客户电力流、信息流、业务流实时互动的新型供用电关系。智能用电将供电端到客户端的所有设备通过传感器连接，形成缜密完整的用电和信息交互网络，并对其中信息加以整合分析，指导用户或直接进行用电方式调整，实现电力资源的最佳配置，达到降低客户用电成本、提高供电可靠性和用电效率的目的。
　　
　　目前，智能用电主要通过用电信息采集系统实现，用电信息采集系统应用电力技术及计算机技术、通信技术等现代信息技术，实现对电力用户用电信息采集、监控和管理。
　　
　　用电信息采集系统可分为三层：
　　
　　第一层是主站系统，是整个系统的管理中心，负责电能信息采集、用电管理以及数据管理和数据应用。主站层又分为业务应用、数据采集、控制执行、前置通信调度、数据库管理几大部分。业务应用实现系统的各种应用业务逻辑；数据采集负责采集终端的用电信息，并负责协议解析；控制执行是对带控制功能的终端执行有关的控制操作；前置通信调度是以远程通信方式对各种终端进行通信管理和调度；数据库管理对数据进行分类存储和管理，对数据的完整性、正确性进行检查和分析并提供完备的数据备份和恢复机制。主站系统最重要的部分是主站软件，在行业发展早期，由于通信接口不统一，一般主站软件的开发均是由终端生产商统一提供；目前通信接口已标准化，主站系统的技术壁垒有所降低，但具有先发优势和技术优势的传统终端生产厂商仍占有较大市场份第二层是通信信道，既包括远程信道，也有本地信道。其中，远程信道用于主站和采集设备之间的数据传输，通信方式包括专网（230MHz 高频、光纤数据网等）和公网（移动GPRS/CDMA、电话PSTN、宽带ADSL、以太网等）。本地通信方式分为RS-485总线、低压电力载波、微功率无线、手持红外线和宽带网络等。在实际应用中，用电信息采集系统往往采用多种通信方式组成的混合通信方式。
　　
　　第三层终端设备及表计，也称采集设备层，是用电信息采集系统的底层，负责收集和提供整个系统的原始用电信息。该层可分为终端子层和计量设备子层。终端子层收集用户计量设备的信息，处理和冻结有关数据，并实现与上层主站系统交互，该子层主要由专变终端、集中器和采集器构成。专变终端用于用电容量较大的专变用户，除了实现用电信息采集功能外，还注重对负荷的监控和管理；集中器和采集器一般用于居民及一般工商业低压用户，主要实现自动抄表，目前实现的方式包括“集中器+电能表”和“集中器+采集器+电能表”两种模式。计量设备子层实现用电计量等功能，主要由各种三相电能表和单相电能表构成。
　
　
　　在智能电网建设初期，面向电网调度系统和数字化变电站为主的二次设备的需求将大大增加，而AMI 系统（高级计量体系）是电网智能化建设的第一步，在智能电网的投资中所占比例较高，主要涉及大量智能电表、传感器等设备。AMI 系统主要由智能电表、系统通信网络、家庭网络、计量数据管理系统、用户入口等组成，是一个用来测量、储存、分析和应用用户信息的网络和系统，完成用户侧和电网侧的双向互动，对用户侧的电压、电流、用电量、需求量等数据进行测量，实现远程监测、分时电价和需求侧管理等功能。AMI 是AMR（自动抄表系统）的升级，最核心的变化在于满足电力系统与负荷、用户之间的双向通信，AMR 系统仅能实现单向通讯、满足自动抄表的功能需求。
　　
　　全球智能用电行业
　　
　　由于各国经济发展水平和基础设施建设水平的差异，智能用电系统在全球不同地区的发展水平也差异很大。在智能电网发展较早的欧美发达国家，以智能电网AMI 系统的形式体现。鉴于AMI 系统在负荷响应和节能减排方面的巨大效益，许多政府机构颁布立法条例来推动AMI 技术的实施。例如，加拿大安大略能源委员会在2005 年要求其下属的各电力公司在2010 年完成对安大略省的全部500 万用户安装智能电表，满足AMI系统的要求。美国联邦政府在2009 年的“复苏计划尺度报告”中提出为4,000 万美国家庭安装智能电表。
　　
　　而在智能电网刚刚起步的中东、非洲等地区的发展中国家，目前仍以AMR 系统等用电信息采集系统为主，并未真正实现智能用电，只是实现了预付费、防窃电等基本功能，未来智能用电系统产品成长空间巨大。
　　
　　伴随着各国 AMI 系统的部署，全球AMI 系统市场渗透率将保持快速增长。LEK 预计，全球AMI 市场价值2009 年至2014 年年复合增长率将达到51%。